一、事件經(jīng)過(guò)
2009年1月21日，#2機(jī)組#2軸承振動(dòng)開(kāi)始略有增大，1月23日晚上檢修停機(jī)時(shí)，X向振動(dòng)最大至87um，#2軸承Y向振動(dòng)最大至88um，而之前該值皆為50um左右；其他軸承振動(dòng)皆低于60um。2月7日，#2機(jī)組3000rpm空載時(shí)，#2軸承軸振動(dòng)X、Y向振動(dòng)值均達(dá)120um（隨轉(zhuǎn)速逐漸升高），06:08手動(dòng)停機(jī)。后經(jīng)三菱JV工作人員檢查分析后告知是壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子第三級(jí)有裂痕，需停機(jī)檢修，更換轉(zhuǎn)子。
二、原因分析
燃機(jī)的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，運(yùn)行中產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致振動(dòng)大。機(jī)組過(guò)一、二階臨界轉(zhuǎn)速的時(shí)候，振動(dòng)也會(huì)增大。
三、防范措施
出現(xiàn)此類事件時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)密監(jiān)視機(jī)組蒸汽參數(shù)、真空、差脹、軸向位移、汽缸金屬溫度是否變化，潤(rùn)滑油壓、油溫，軸承金屬溫度是否正常。機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚聽(tīng)出機(jī)內(nèi)有金屬摩擦聲時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)。