事件經過：8月15日白班，二單元#3、#4號機組分別帶300MW運行，按定期工作規定（每月15日白班），值長按試驗規程要求，在通知檢修人員到場后，分別安排3、4號機做HPT（高壓跳閘集成塊）和OSP（超速保護集成塊）試驗工作。10：03 4號機長進行HPT和OSP試驗正常。10：08 3號機進行HPT試驗正常。10：15′42″? 在3號機進行OSP試驗時，當按下#1試驗電磁閥時，BTG盤發“調速汽門關閉”及“EH油壓/溫低”報警。機組出力由300MW快速下降到11MW。查高中壓調速汽門全部關閉，鍋爐安全門動作。經運行人員手動干預無效，于10：18′05″鍋爐手動MFT，機組大聯鎖動作正常。報中調。機組停運后，在汽機復位狀態及沖車過程中分別重做HPT及OSP電磁閥試驗，結果：HPT試驗正常，OSP 2＃、3＃、4＃電磁閥試驗正常，而OSP 1＃電磁閥試驗3次均失敗。初步確認OSP模塊故障。由于未發現其他異常，經研究決定在OSP故障消除前，3號機組暫停該項試驗工作。經中調同意，重新啟動機組。12：16 #3號機組恢復并網。? 為了查清故障原因，在征得省調和公司值班人員的同意后，于8月19日01時，對3＃機OSP超速保護模塊熱工控制試驗回路進行了檢查。試驗結果如下：試驗1＃OSP電磁閥試驗時1＃、2＃電磁閥同時帶電，試驗2＃電磁閥時1＃、2＃電磁閥也同時帶電。查1＃、2＃電磁閥接線，發現1＃、2＃電磁閥正端線間短路，就地測量線間阻值0.8歐姆，控制室測量線間阻值6.5歐姆，而電磁閥及線路對地絕緣正常，檢查就地及主控電纜未發現破損處，電纜走向也未經過高溫區。為此，可以判定造成試驗故障跳閘的原因為1＃、2＃電磁閥控制電纜線間絕緣降低所致。
暴露問題：1、在機組定期工作管理方面還需進一步完善。2、由于原設計OSP的4個電磁閥控制線共用一顆電纜，電纜故障，易發生線間短路，并引起試驗時保護誤動作。
防止對策：1、由于目前不具備故障處理條件，在隱患未有消除前，已暫停機組OSP試驗。2、重新修訂我廠《定期試驗與切換工作規定》。明確提出：對可能造成跳機的定期試驗，試驗前均要請示省調調度同意并向股份公司生產值班室和部門專工匯報；同時對有可能造成跳機試驗均改在后夜低谷時段進行；同時規定不得安排兩臺及以上機組同時做影響機組安全的定期工作；此《規定》經審批已下發執行。3、根據《規定》要求，運行部已重新更新了定期試驗與切換工作內容。4、目前運行部正在修改和完善重要試驗和操作執行卡內容。5、為了接受教訓，提高運行人員事故應急能力，運行部近期已對各值進行了一次培訓。6、針對查出的OSP電磁閥電纜方面的問題和隱患，舉一反三，進行全面普查，利用檢修機會進行改造。
?